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倚窗观风:不褪色的“绿皮快车”

 北方网专稿(记者赵颖妍):“当年我做投递员的时候,每天骑着自行车走街串巷送信送报,百姓都在家门口盼着自家的来信,现在,这样的情形可没有喽!”30年过去了,金宝禄虽然已经成为天津市邮政公司市场经营部投递业务主管,但他对骑着绿色二八自行车,风里雨里给百姓送信的情景仍然历历在目。“如今,同城快递当日到达,汇款业务几分钟内即可办理完毕,代收话费、保险费等业务也为了满足百姓的需求应运而生。不少送信函的投递员都骑上了电动自行车,甚至有的人已经开上了汽车,这可是30年前根本不敢想的。”30年,从一名普通的投递员到班组长,再到如今的业务主管,金宝禄的工作经历见证了改革开放30年来天津邮政发生的巨大变化。

投递员骑着自行车挨户送报纸、信函(资料图)

  家书汇单“失宠” 电报遭淘汰

  30年前,投递员打开绿信筒收信的时候,邮件哗的一下“流”出来的情况时有发生。那时候很多家庭的子女都去上山下乡了,每天送信的时候,只要一按车铃,百姓就纷纷走出屋门等待从远方寄来的信件,在那个通讯业并不十分发达的年头,一封家书可是子女和父母保持沟通最普遍的方式。很多人都还留存着这样的记忆。

邮政车辆快速运送信函、包裹

  “以前寄信的人很多,信件的种类比较单一,以普通家书为主,每天都能送上四五百封。”金宝禄回忆着30年前的工作,“时代的发展带来了科技的进步,电话、手机等通讯器材相继进入普通百姓的家庭,民用信函逐日萎缩。目前,已经很少有人再用寄信的方式联络了。现在通过邮局寄送的大多的是商函、对帐单、广告和公用印刷品。”

  通讯业的迅速发展抢占了邮政业务的不少生存空间,说起电报,恐怕80后的孩子们几乎没有接触过它。而30年前,电报却是较快速度向远方传递信息的一种方式了。不仅是大城市,连很小的县城都要有电报业务。那时候没有如此发达的通讯业,两地相隔较远的人若是有急事相通只有发电报才能快一些联系。

  天津邮政局文史中心的工作人员任立强介绍说,改革开放以后,长途电话,家庭电话陆续走进百姓的生活,从最初的奢侈品大哥大到如今手机在百姓中的普及,电报业务已越来越少了,直到80年代末、90年代初期,家庭电话安装迎来了一个发展高潮,于是电报这项业务便逐渐被淘汰,最终,天津邮政取消了电报业务。

  拓展新业务 保住“饭碗”

  改革开放前,邮政局是处于垄断地位的“大爷买卖”,业务量多少和职工收入也不挂钩,所以邮政职工大多抱着“等客上门”的思想。改革开放后,“铁饭碗”逐步取消,职工收入和经济效益有了直接联系。大家意识到,自己必须打拼市场增加收入才能保住自己的“饭碗”。邮政局带领职工从思想上转变了服务意识,从百姓需求出发,扩大经营业务,走出了一条新路。

邮政职工耐心为客户服务

  30年前,本市大大小小的邮政局(所)加在一起只有200多个,排队办理业务是常有的事情,百姓也怨声载道。邮政局首先从服务抓起,提高硬件设备,扩大营业网点面积,增加办理业务窗口。截至目前,本市邮政局所已经增加到了460多个。

包裹、邮件通过飞机快速寄出

  30年间,邮政局的投递业务从过去单一的民用函包汇,只能递送一些小批量的物品,发展到了现在通过物流来进行大宗货物的运送,可以说,这是投递业务的一个延伸。任立强说:“挂号信,挂号包裹,汇款这些需要由收件人签字的邮件统称为给据邮件,在办理业务时需要经过多个环节,耗时也比较久。拿汇款来说,即便是本市范围的汇款也要两三天才能寄到,若是外地汇款就要等上更长时间了。而在如今这个信息化时代,无论相隔多么遥远,汇款通过电脑就完成操作,并且时时到帐,极大方便了百姓的生活。若是同城快递物品,当日即可送达,即便是寄送至上海也只需要两天的时间,和过去比起来简直是天壤之别。”

  改革开放过程中,通讯等行业的迅猛发展给邮政局带来了不小的冲击,但是他们俯下身来服务百姓,从创新业务上找突破口,不断丰富业务产品。从最早的代发工资,到今天的代收话费、代卖基金、代订机票,每一项业务都让百姓深深体会到了邮政局服务思想的转变。

EMS获得用户信赖

  面临挑战,邮政可以再树自己的新品牌,11185邮政业务受理服务专线已经成为新时期邮政的又一优势业务。1980年和1984年分别开办国际、国内邮政特快专递业务(EMS)后,立刻受到了更多商家的欢迎,商务文件、商品货样及物品的快速、安全递送,让EMS留下了很好的口碑。免费上门取件,免费跟踪查询,代理报关,代客包装等服务更是让商家对其服务竖起了大拇指。

  邮政局降低姿态换来的是在百姓中的口碑,在商家中的信誉。未来,邮政发展也许还将面临更大的挑战,但这30年的经历已经让邮政人重新树立起了信心,未来无限光明。

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